ال ۹۰ ایرانی در ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ برای نخستین بار معرفی شد. این خودرو در اصل همان خودروی محبوب تندر ۹۰ است که پارس خودرو تصمیم گرفت آن را ایرانیزه کرده و با نام احتمالی آرین وارد بازار کند. این خودرو ابتدا P۹۰ نام داشت اما احتمالا نام نهایی آرین برای آن انتخاب شود.
طراحی نمای جلویی ال ۹۰ ایرانی محافظه کارانه و مدرن به نظر می رسد و از آن طراحی کسل کننده و حوصله سر بر ال ۹۰ خارج شده است. قسمت پایینی سپر اسپرت طراحی شده که به صورت کلی با فرم ساده بدنه هماهنگی ندارد.
طراحی نمای کناری به جز اضافه شدن ادوات کوچک روی گلگیر تغییری نداشته است. نمای پشتی خودرو هم مدرن طراحی شده و شکل و فرم آن ما را به یاد محصولات فعلی رنو می اندازد. در مجموع طراحی بیرونی P۹۰ مدرن و محافظه کارانه و در عین حال متناقض با بدنه ساده آن است.
طراحی داخلی خودرو شبیه به همان ال ۹۰ و ساندرو بوده و به جز اضافه شدن برخی امکانات مانند نمایشگر اطلاعات-سرگرمی و کیلومتر شمار جدید تغییر دیگری نداشته است.
پیشرانه ME۱۶ که در اصل همان پیشرانه تیوفایو پلاس است در این خودرو حضور دارد. این یعنی قلب تپنده پژو در سینهٔ یک رنو! نام اصلی این پیشرانه EC۵ بوده که در محصولات گروه پژو سیتروئن (پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C۳) تارا رانا پلاس و ۲۰۷ به کار گرفته شده است.
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "عکس/ ال۹۰ ایرانی چه فرقی با ال۹۰ رنو دارد؟" هستید؟ با کلیک بر روی اقتصادی، اگر به دنبال مطالب جالب و آموزنده هستید، ممکن است در این موضوع، مطالب مفید دیگری هم وجود داشته باشد. برای کشف آن ها، به دنبال دسته بندی های مرتبط بگردید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "عکس/ ال۹۰ ایرانی چه فرقی با ال۹۰ رنو دارد؟"، کلیک کنید.