پژو ۹۰۸، هیولای واقعی با موتور ۱۲ سیلندر

به گزارش آسیاننت پژو ۹۰۸ RC یک هیولای واقعی بود تا جایی که شاید از تصاویر متوجه نشوید که چه سدان پرچم دار بزرگ و باشکوهی است. ویژگی اصلی این کانسپت یک پیشرانهٔ ۵.۵ لیتری V12 دیزلی با ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۰۰ نیوتن متر گشتاور بود.

به نقل از پدال جالب اینکه در این سدان موتور موردبحث مثل سوپراسپرت ها به صورت عرضی در وسط خودرو یعنی پشت صندلی های عقب قرار گرفته بود. پژو همچنین با نوآوری هایی مثل استفاده از دو فیلتر ذرات (یکی برای هر لوله اگزوز) قدرت و پرفورمنس این موتور را به حداکثر رسانده بود. نیروی این موتور منحصربه فرد توسط یک گیربکس شش سرعته سکوئنشال به چرخ های عقب منتقل می شد. همین قوای محرکه بعداً روی خودروی مسابقه ای پژو نصب شد که در سال ۲۰۰۷ در لمان شرکت کرد.

این پژوی جذاب غیر از پیشرانه ویژگی های جالب دیگری هم داشت. بدنهٔ ۹۰۸ RC با ترکیبی از کربن و آلومینیوم ساخته شده و دیسک های ترمز از نوع کربن سرامیکی بودند. رینگ های خودرو هم در جلو ۲۰ اینچی با لاستیک های ۲۵۵ و در عقب ۲۱ اینچی با لاستیک های ۲۸۵ بودند. یکی از جذاب ترین ویژگی های این کانسپت پژو اما شیشهٔ جلوی بزرگی است که تا ستون های B کشیده شده است. در داخل هم شاهد یک نمایشگر عمودی بزرگ هستیم که شبیه خودروهای بسیار مدرن تر به نظر می رسد.

در همان سال ها آئودی هم یک پیشرانهٔ دیزلی V12 را معرفی کرد که در سال ۲۰۰۷ در شاسی بلند Q7 به بازار عرضه شد ولی متأسفانه کانسپت ۹۰۸ RC و پیشرانهٔ V12 دیزلی پژو هیچ گاه تولید نشد هرچند که نوآوری های آن به برنامه های مسابقه ای پژو راه پیدا کرد.

۵۸۵۸